FAQ
Avviso: Prima di ogni corsa e dopo ogni 25-45 miglia (40-72 km), consigliamo di seguire la lista di controllo di sicurezza pre-corsa.
1.Verificare che i freni anteriori e posteriori funzionino correttamente.
2.Controllare l’usura delle pastiglie dei freni e verificare che non siano eccessivamente usurate.
3.Verificare che i pattini dei freni siano posizionati correttamente rispetto ai cerchi.
4.Verificare che i cavi dei freni siano lubrificati, regolati correttamente e non presentino segni di usura.
5.Verificare che le leve dei freni siano lubrificate e ben fissate al manubrio.
6. Verificare che le leve dei freni siano ben salde e che il freno e la luce del freno funzionino correttamente.
1.Assicurarsi che il manubrio e l’attacco manubrio siano regolati e serrati correttamente e consentano una corretta sterzata.
2.Eseguire una prova di rotazione del manubrio (vedere la fase di montaggio 4) per garantire la sicurezza del bullone di fissaggio dell’attacco manubrio.
3.Assicurarsi che il manubrio sia regolato correttamente rispetto alla forcella e alla direzione di marcia.
1.Assicurarsi che tutti i cuscinetti siano lubrificati, che girino liberamente e che non presentino movimenti eccessivi, stridori o sferragliamenti.
2.Controllare la serie sterzo, i cuscinetti delle ruote, i cuscinetti dei pedali e i cuscinetti del movimento centrale.
1. Controllare che il telaio e la forcella non siano piegati o rotti. Se il telaio o la forcella sono piegati o rotti, devono essere sostituiti.
2. Controllare che la sella sia regolata correttamente e che la leva di sgancio rapido del reggisella sia ben serrata.
1. Assicurarsi che la batteria sia carica prima dell’uso.
2. Assicurarsi che la batteria non sia danneggiata.
3.Bloccare la batteria al telaio e assicurarsi che sia fissata.
4.Caricare e conservare la bicicletta e la batteria in un luogo asciutto, tra i 50 °F e i 77 °F (10 °C – 25 °C).
5.Se la bicicletta si bagna, lasciarla asciugare completamente prima di utilizzarla di nuovo.
1.Assicurarsi che i pneumatici siano gonfiati entro i limiti raccomandati e che mantengano l’aria.
2.Assicurarsi che i pneumatici abbiano un buon battistrada, non presentino rigonfiamenti o usura eccessiva e siano privi di altri danni. Assicurarsi che i cerchioni siano a posto e non presentino
non presentino oscillazioni, ammaccature o pieghe evidenti.
3.Verificare che tutti i raggi delle ruote siano stretti e non rotti.
4. Controllare che i dadi dell’asse e lo sgancio rapido della ruota anteriore siano ben stretti.
5. Assicurarsi che la leva di bloccaggio dello sgancio rapido sia correttamente tesa, completamente chiusa e fissata.
1.Assicurarsi che la catena sia pulita, oliata e che scorra senza intoppi.
2. È necessario prestare particolare attenzione in condizioni di umidità, salinità, corrosione o polvere.
1.Controllare che il deragliatore sia regolato e funzioni correttamente.
2.Assicurarsi che le leve del cambio e del freno siano fissate saldamente al manubrio.
3.Assicurarsi che tutti i cavi del cambio e dei freni siano correttamente lubrificati.
1. Assicurarsi che il motore del mozzo giri senza problemi e che i cuscinetti del motore siano in buone condizioni di funzionamento.
2. Assicurarsi che tutti i cavi di alimentazione che collegano il motore al mozzo siano fissati e non danneggiati.
3. Assicurarsi che i bulloni dell’asse del motore del mozzo siano fissati e che il braccio di torsione, il bullone del braccio di torsione e le rondelle di torsione siano in posizione.
1. Controllare i connettori per verificare che siano completamente inseriti e privi di detriti o umidità.
2. Controllare che i cavi e l’alloggiamento dei cavi non presentino segni evidenti di danneggiamento.
3. Verificare che il faro, il fanale posteriore e la luce del freno siano funzionanti, regolati correttamente e non ostruiti.
1.Assicurarsi che tutti i catarifrangenti siano montati correttamente e non siano oscurati.
2.Assicurarsi che tutti gli altri accessori della bicicletta siano correttamente fissati e funzionanti.
3.Controllare che il casco e gli altri dispositivi di sicurezza non presentino segni di danneggiamento.
4. Assicurarsi che il pilota indossi il casco e gli altri dispositivi di sicurezza richiesti.
5. Assicurarsi che la ferramenta di montaggio sia fissata correttamente se la bicicletta è dotata di portapacchi anteriore, posteriore, cestino, ecc.
6. Assicurarsi che i cavi di alimentazione del fanale posteriore e della luce posteriore siano fissati correttamente se si monta un portapacchi posteriore.
7.Assicurarsi che la ferramenta di montaggio dei parafanghi sia fissata correttamente se il veicolo è dotato di parafanghi.
8. Assicurarsi che i parafanghi non presentino crepe o fori. Se installato, assicurarsi che il bloccaggio opzionale della ruota posteriore sia fissato in posizione sbloccata e che la chiave venga rimossa prima di ogni
e che la chiave sia rimossa prima di ogni viaggio.